01Warum der Weg zwischen Wagen und Tür den Preis macht
Jeder Karton wird zweimal getragen, einmal hinaus und einmal hinein. Bei sechzig Kisten und fünfzig Metern Weg sind das sechs Kilometer mit Last, und dazu kommen die Möbel. Deshalb fragen wir nach der Halteposition, bevor wir eine Zeit nennen. Der Unterschied zwischen Tür und Hofende beträgt mehrere Stunden.
Aus demselben Grund lohnt sich das Haltverbot fast immer, wenn der Platz vor der Tür unsicher ist. Für eine Anschrift kostet es ab 59 €, für beide ab 89 €, Antrag und Aufstellen übernehmen wir. Gegen die eingesparte Arbeitszeit gerechnet ist das der günstigste Posten.
02Wenn die Zufahrt eng ist oder der Wagen weiter weg steht
Nicht jede Adresse lässt einen großen Wagen bis an die Tür. Ist die Zufahrt schmal, hängt ein Ast tief oder trägt der Untergrund nicht, planen wir anders: kleinerer Wagen und zwei Fahrten, oder ein Transporter als Zubringer zum großen Wagen. Beides steht vorher im Angebot.
Welche Variante günstiger ist, rechnen wir vor dem Termin durch und nicht am Morgen davorstehend. Vier Lagen kommen dabei immer wieder vor, und für jede gibt es eine Antwort, die im Angebot steht. Keine davon wird für Sie zur Überraschung am Umzugstag vor der Tür.
- Zufahrt schmaler als der Wagen: Transporter als Zubringer
- Torbogen oder tiefer Ast: Höhe messen statt schätzen
- Kein sicherer Platz vor der Tür: Haltverbot beantragen
- Langer Trageweg: zusätzliche Kraft statt zweiter Fahrt
03Was Ladebordwand und Rampe wirklich sparen
Der Umzugswagen mit 21 Kubikmetern hat Ladebordwand und Auffahrrampe. Das klingt nach einem Detail, ändert aber die Arbeit an schweren Stücken vollständig. Waschmaschine, Kühlschrank und Sideboard werden gerollt und gehoben statt getragen. Das ist schneller, und es ist der Unterschied zwischen einem sicheren und einem riskanten Handgriff.
Sinnvoll ist die Bordwand überall dort, wo schwere Einzelstücke im Spiel sind. Bei einer kleinen Wohnung ohne Großgeräte reicht der Transporter mit 12 Kubikmetern und Auffahrrampe. Was passt, entscheidet die Ladung und nicht die Wohnungsgröße. Deshalb legen wir den Wagen erst nach dem Aufmaß fest.
04Wann ein zweiter Wagen günstiger ist als eine zweite Fahrt
Ab einem gewissen Volumen ist die Frage nicht mehr, ob alles passt, sondern wie oft gefahren wird. Eine zweite Fahrt kostet den vollen Weg hin und zurück plus Wartezeit an beiden Enden. Ein zweiter Wagen kostet 24 € je Stunde und fährt parallel. Damit spart der Tag eine ganze Runde.
Buchbar ist er nur zusammen mit dem ersten Wagen, denn er teilt sich die Tour. Bei einem Haus ab rund 80 Kubikmetern ist das meist die günstigere Rechnung. Wir stellen beide Varianten im Angebot gegenüber, damit Sie an Zahlen entscheiden und nicht an einem Gefühl.
05Kubikmeter statt Zimmerzahl: so planen wir die Ladung
Die Zimmerzahl sagt nichts über die Ladung. Zwei Personen in vier Zimmern können weniger Volumen haben als vier Personen in zwei Zimmern. Deshalb schätzen wir beim Aufmaß je Raum und rechnen zusammen, Nebenräume ausdrücklich eingeschlossen. Am Ende steht eine Summe in Kubikmetern und keine grobe Schätzung.
Aus dieser Summe folgt alles Weitere: Wagengröße, Zahl der Kräfte, Zahl der Fahrten und die Dauer des Tages. Vier Schritte führen vom ersten Raum bis zu der Zahl, die im Angebot steht und den Festpreis trägt. Jeden einzelnen Schritt davon können Sie im Angebot nachlesen.
- Volumen je Raum schätzen, Nebenräume mitrechnen
- Halteposition und Trageweg an beiden Anschriften festhalten
- Wagengröße und Besetzung aus der Summe ableiten
- Zweiten Wagen prüfen, sobald eine zweite Fahrt droht